8 Fahrer hatten, für das 4. von 6 Rennen, ihre Rennboliden vorbereitet. Das Setup musste dem guten und gleichmäßigen Grip auf der Strecke angepasst werden. Wer hier sein Auto am besten im Griff hatte zeigte sich schon in der Qualifikation. Nach 8 Stints hatten sich die Plätze 1 bis 3 deutlich vom Rest des Feldes abgesetzt. Auf dem Siegertreppchen: auf Platz 3 mit 226,16 Runden Andreas K., auf Platz 2 mit 226,59 Runden Andreas D. und auf Platz 1 Jan P. mit 233,24 Runden. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Rennen 8 nach der Sommerpause. 7 Fahrer waren rechtzeitig aus den Ferien zurück um den Kampf um Ruhm, Ehre und Anerkennung wieder aufzunehmen. So ging es dann auch schon in der Qualifikation heiß her. Besonders die Pläzte 3 bis 5 lagen nur wenige Hundertstelsekunden auseinander. Nach 7 Stints hatte Thomas O. die Rennstrecke 190,39 Mal umrundet. Platz 1 ! Thomas G. und Marc B. fuhren dann auf die Plätze 2 und 3. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Dieses Rennen wurd ganz klar von der Klasse „DTM“ dominiert. Trotzdem war über alle Klassen hinweg die „GT/LM“ wieder ganz vorne. So gingen die ersten zwei Plätze in der Tageswertung an Remo B. und Holger Sch. Die restlichen Klassen waren mit DTM, Grupppe-C und GT-Masters gut durchgemischt. Marcel W. erreichte somit noch den dritten Platz, knapp hinter einem GT/LM Auto. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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4 Autos der Klasse GTLM, 2 Autos der Klasse DTM und 1 Auto der Klasse Gruppe-C fanden sich zum Rennen ein. Die Spuren 5 und 6 hatten gegenüber den anderen Spuren extrem wenig Grip. Zeitweilig sah es mehr nach einer Driftshow als nach einem Rennen aus. Das ändert sich auch im Rennverlauf kaum und so war es für jeden fast gleich. Zum guten Schluss konnte Udo K. sich über den Gesamtsieg (über Klassen hinweg) freuen. Hans M. und Ralf C. fuhren auf die Plätze 2 udn 3. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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12 Fahrer lieferten sich in zwei Startgruppen beim 10. Rennen der STCC heiße Positionskämpfe. Die eigentlich guten Gripverhältnisse waren dennoch für den ein oder anderen zu viel des Guten. Auch einige technische defekte an den Rennwagen beeinflussten eine wenig das Renngeschehen. Nach 12 Durchgängen konnten dann Marcel W., Udo K. und Jürgen R. die Plätze 1 bis 3 (Tagessieg über alle Klassen hinweg) einfahren. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Eine komplette Startgruppe trat an, um zum Schluss ganz oben auf dem Siegertreppchen zu stehen. Bis etwa zur Rennhälfte führte Andreas K. das Rennen an. Doch dann begann die Aufholjagd des bis dahin auf Platz 3 liegenden Jan P. Zum Rennende hatte Jan P. dann den Rennkurs 222,48 mal umrundet. Das reichte locker für Platz 1. Thomas O. fuhr mit 217,16 Runden auf Platz 2. Gefolgt von Andreas K., der sich mit 216,33 Runden den dritten Platz auf dem Siegerpodest sicherte. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Marc B. gewinnt das 7. Rennen mit den 935er Moby Dick Porsche mit 186,28 Runden. Nur 0,05 Runden später kommt Andreas D. in Ziel. Thomas O. sichert sich mit 185,2 Runden noch einen sicheren Platz 3. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Beim 9. von 17 Rennen konnte sich Marcel W. erneut den Tagessieg über alle Klassen sichern. Mit einer mittleren Rundenzeit von 7,224 Sekunden konnte ihm so schnell keiner gefährlich werden. Nach 249,17 Runden sah Marcel W. dann auch als erster die Zielflagge. Auf Platz 2 und 3 kamen Werner B. und Hans M. mit 244,38 Runden und 242,78 Runden ins Ziel. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Das 6. Rennen der Saison ging mit einem Dreikampf um einen Podestplatz aus. Marc B. konnte sich mit 191,15 Runden, vor Thomas P mit 190,82 Runden und Thomas G. mit 190,76 Runden, für den 1. Platz freuen . Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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Ganze 8 Fahrer traten beim 8. Rennen der Saison an. Wo war der Rest? Urlaub? Wer weis? Aber diese 8 hatten einem harten Kampf. Zwischen den Plätzen 2 bis 5 lagen nur 0,45 Runden abstand. In der Gesamtwertung über alle Klassen hinweg siegte Stephan B. mit 249,18 Runden vor Marcel W. und Nick B. Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.

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